投稿者: yamashita

山行日：１０月１８日（日）

天　候：晴れ

参加者：女性７名、男性４名、計１１名、一般１名、合計１２名

コースタイム：清滝9:00-9:45書物岩-10:10六丁峠-10:30一の鳥居-10:45二尊院前-11:10嵐山公園11:50-12:20阪急嵐山駅前-12:30松山登山口-13:00松尾山13:15-１４:30トレイル５１番-14:50苔寺前バス停（解散）

【山行報告】清滝バス停に集合、落合に向けて川沿いを歩く。紅葉にはまだ早く観光客も少なく静かな清滝でした。川沿いを歩いて六丁峠への道を戸惑いながらなんとか鳥居本へ到着。風情のある茶店を後に嵐山に向かう。念仏寺のあたりで地元の人の車はともかく観光客の車が行きかうのが無性に寂しかった。ニ尊院、落柿舎、大河内山荘前を通り眼下に保頭川を見下ろす嵐山公園で早い行動食を取る。渡月橋を渡り阪急嵐山駅前お通って松山山登山口へ出る。ここから最後の山、松尾山を目指す。緩やかなスロープの山道を登り山頂へ至る出会いへでる。ここで右周りで山頂へ目指し再びこの出会いまで降りてくる。山頂から降りてくれば今度はこの出会いから南へ延びる尾根を歩く。苔寺谷へ沈み込む尾根筋はは急な下りの道になる。伏見から始まり東山、北山と回り込んだトレイルはここ西山の松尾山を最後に終了。当初は軽い気持ちで山行を企画したが実際歩いてみると本当に山あり谷ありでなかなか難関でした。今回伏見から始めた右前回りトレイルには三橋さん、山下の２名が完走しました。来年４月をめどに今度は松尾山から始める左回りトレイル（Ｕターン京都トレイル）を考えています。トレイルは名所旧跡、観光地などをめぐり時にマツタケなどの入山禁止を伴う山歩きになるので季節を選びながら再度挑戦します。侮ることは禁物ですが身近な里山歩きを満喫してください。次回からのトレイルにぜひ挑戦してください。

【山行日】　2020年10月15日（木）

【天候】　晴れ　

【参加者】女性２名、男性５名、合計７名

【コースタイム】東海自然歩道大谷出発9：00～音羽山頂上10：20着～牛尾山10：47～東千頭岳11：45分着（お昼休憩30分）12：15発～西千頭岳12：35（休憩5分）12：40～東千頭岳12：55～大平山13：40～千寿バス停14：30～中千町バス停14：45到着・解散

【山行報告】

朝方は冷え込んでいましたが天気は上々で山行日和となりました。京阪大谷に集まり午前9時、音羽山へ続く東海自然道を歩き始めました。ご存じの何百段もの階段上りが始まり、急坂が続くのでゆっくりペースです。夏とは違い空気は冷たくて心地よい登り？ではありましたが。朝方の寒さで着込んでいたので汗がどんどん出てきて衣服調整休憩を何度かはさみます。ぼちぼちペースでしたがコースタイム通りの1時間20分で音羽山に到着。

快晴の空が広がり空気も澄んでいて琵琶湖・比叡山京都市街、西山もくっきり一望出来て大満足の景色が待っていました。頂上のベンチで休憩をされていたご夫婦？に琵琶湖をバックに写真を撮って頂きました。あまりに景色が良いからと自分たちの場所を譲って「京都市街をバックにも撮ってあげるよ」と親切に言ってもらってたくさんの記念写真を撮って頂き感謝です。今日は山科東の連山歩きということで次は牛尾山です。本日の山は音羽山（593ｍ）牛尾山（551ｍ）東千頭岳（600ｍ）西千頭岳（601.8ｍ）大平山（464ｍ）の5座（約１１ｋｍ）を目指します。

前半は東海自然道で道幅もあり整備も行き届いていましたが、東海自然歩道と別れてからの千頭岳に向かう辺りからは、整備はされていますがアップダウンの繰り返しで、急斜面があったり折れた枝が引っかかったりしながらの道になりました。しかし、天気も良く時々木々の間から琵琶湖や瀬田や南郷などの街並みが見えるので、気持ちの良い楽しい稜線歩きコースでした。11時45分東千頭岳に到着。頂上と言っても見晴らしはなく道の分岐でベンチがある休憩場所のようなところです。何人かの登山者が通られ、醍醐から登ってくる人もおられました。昼食をとりながら時間があればと考えていた西千頭岳にもいくことになりました。地図では15分くらいの距離のようでしたが、以前リーダーをされたNさんから「右京労山の50周年記念登山の京都山城30山で、このコースを来た時は西千頭へは往復1時間かかったよ」とのアドバイス。帰りのバスの時間には少し余裕があり、皆さん、ペースも良いので、予定通り西千頭岳を目指すことにしました。歩き始めるとなるほどすぐに急坂が待っていて音羽山からのこれまでの道とは大違いです。更に登山道はこの間の台風や豪雨で登山道は堀削られ、木々も大木が倒れていて通れません。仕方がないので迂回ばかりで、コースもはっきりしない急斜面を下ることに、悪戦苦闘しながら西千頭への道を下ります。先頭のSさんがルートを探りながらの道を20分。ようやく登りになると道も明確になり、三角点があるという、そびえ立つ高圧鉄塔下へ到着。三角点は見つけにくいというのでNさん、Yさんの案内でフェンスを一回りして、本日の最高峰西千頭岳三角点（601.8ｍ）に到着。フェンスに囲まれながら記念写真を撮り、再び東千頭へ戻ります。帰りの登りは行きの急斜面のルート探しで難儀したのとは大違いで、何事もなくお昼の休憩場所に戻って来れました。東千頭岳から大平山へはひたすら下りと思ったら大違いで、何度もピーク越えのアップダウンがあり、滑りやすい急斜面に気を付けながら尾根道をあるき、途中には滋賀の山並みが見える場所がいくつもあって、遠く伊吹山も見えました、休憩用のベンチで一息つきながら最後の長い下り階段を下りて千寿の郷のバス停に14時25分到着しました。バスの時間には一時間ほども余裕があったので、歩き足りない？ので30分ほど先の中千町バス停へ向かいました。秋色に染まった田園風景が気持ちよかったです。音羽山から千頭岳コースはアップダウンがあったり滑りやすい場所も一部ありましたが、途中には眺めがよい場所がいくつもあり、楽しめる稜線歩きコースでした。青空の下での山行が出来て良かったです。

日　時　　2020年10月11日（日）

天　候　　曇りのち晴れ

参加者

1班　女性５名、男性２名、計７名

2班　女性４名、男性２名、計６名

3班　女性６名、計６名　　　　　　　　　　　　　　　

合計19名　

コースタイム：善峯寺バス停　準備体操9:15…出発9:25…ポンポン山分岐9:50…釈迦岳11:10…ポンポン山11:55～12:30…本山寺13:50…神峯山寺15:05…神峯山口バス停15:35

山行報告：阪急東向日駅から乗車したバスは満員になりました。一つのグループが小塩で下車。少し空き、一駅座ることが出来ました。善峯寺バス停で体をほぐし出発です。長く連なって歩くのが好きなのですが、コロナ禍ということもあり、三つのグループに分けました。吉峯の車道の登りはきついですが、西山古道に入るとホッとします。雨上がりのせいか沢ガニに出会います。ペシャンコになったのも居て…。　ポンポン山分岐から急な登りが始まります。太陽に照らされた緑の葉っぱと、その間に見える青空を目指して歩きます。台風で雨が続き、久し振りの晴れ間です。見落としてしまいそうな釈迦岳も、この日は人であふれていました。釈迦岳からひと下り、登り返して鉄塔を一つくぐり抜け、もう一つを横目で眺めるとポンポン山はもうすぐです。お待たせしました。３班到着は１２時前。２班との差は２０分ほど、１班との差は…。ポンポン山の頂上は見事に人だらけです。３０分(３班は)だけ昼食時間を取り、班ごとや、全員の集合写真を撮りました。

下山は、３班先頭で、東海自然歩道を行きます。ここにもありました。しめ縄を巻かれた天狗杉が。近くにあった苔むした大木は何の木でしょうか。このコースも何度か下ったことはありましたが、本山寺や神峯山寺に立ち寄ったのは初めてです。次に寄せてもらった時には、ゆっくり拝観したいところです。　原立石のバス停より、手前の神峯山口バス停の方が近いので、そちらに下りることにしました。近道の表示も有り、全員無事にバス停に到着。山行を終えました。 　善峯寺は、１時間に１本のバスしか有りませんが、こちらは１時間に３本のバスが有り、帰りの時間を気にせずに済むのが良いところです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　記録：Ｏ・Ｓ

予定では日光白根山・蔵王岳も登るところ、台風接近で切り上げて帰阪する。

（日程）

６（火）　大阪＝＝＝荒船山＝＝＝軽井沢XIV（泊）

７（水）　＝＝＝国師ヶ岳＝＝＝八王子滝山（車中泊）

８（木）　＝＝＝那須白川XIV（泊）

９（金）　＝＝＝那須岳＝＝＝大阪

（荒船山　曇）　荒船不動登山口14:25→星尾峠15:10→艫岩16:00→経塚山p1422 16:35→荒船不動17:40　おそらく入山者は私達だけだったと思う。誰とも会わなかったから。星尾峠から艫岩の間はなだらかな心地よいコースだ。艫岩に着くと、崖に近づきすぎないように、落ちた人がある、との注意書きがある。命名「荒船山」はどこからきているのだろうか？　荒船らしい姿はここからは感じられない。下から山を見上げた時に見られるのかな。戻って経塚山に向かう。山頂からの展望も無い。荒船山の“売り”は何なのだろうかと思わずにはいられなかった。下山を急ぎヘッドランプを使用することもなく荒船不動に到着できた。

（国師ヶ岳　曇のち雨）　大弛峠2360m 12:43→夢の庭園13:05→前国師岳13:32→北奥千丈岳p2601 14:00→国師ヶ岳p2592 14:20→大弛峠15:05　登山口からして2360mあるので、登山口までの紅葉景色もドライブウェイのように素晴らしかった。登山口から階段が続く。直進を見送って夢の庭園にまわる。春夏にはたくさんの花が咲くのだろう。なかでもシャクナゲの頃は最高だ。登山道の左右はシャクナゲでいっぱいだ。庭園を巡って直進道に合流する。階段は続くがそれも終わったら前国師岳に着き展望が一挙に開けた。雲海上に遠方の山々も見渡せたが何といっても五丈石でそれとわかる金峰山がまじかに見えたのには感激した。奥千丈岳の稜線は紅葉に覆われていて北奥千丈ヶ岳に立ち寄り再度展望を楽しむ。国師ヶ岳に登頂した頃から霰が降り出し雨となる。急いで下山した。

（那須岳　　曇雨）　ロープウェイ山頂駅から峰の避難小屋までは行くが、ここで撤退する。峠の茶屋からロープウェイ山麓駅に下山した。今回登頂できなかった山は次の機会に…。　

【山行日】２０２０年１０月６日（火）～９日（金）　

【コースタイム＆天気】

６日(火)尾瀬戸倉～鳩待峠９：１５・曇り～アヤメ平１１：５０～桧枝岐小屋１５：４０・晴れ１０℃

７日(水) 桧枝岐小屋７：１０・晴れ５℃～見晴新道～燧ヶ岳１２：１５～１３：００・晴れ～長蔵小屋１７：１０・曇り

８日(木)長蔵小屋７：００・雨５℃～桧枝岐小屋１１：３０～１２：４０・小雨１１℃～山ノ鼻小屋１５：００・雨

９日(金)山ノ鼻小屋７：００・曇り～至仏山１１：２５・霧４℃～鳩待峠１５：４０・雨～尾瀬戸倉１６：５５・雨

【報告と感想】

１０月６日(火)　前日麓の尾瀬戸倉の旅館に泊まり，シャトルバスで鳩待通りと呼ばれる尾根を東に進む。富士見田代の三差路で北に延びるなだらかな尾根を下る。この辺り一面黄色く紅葉した樹林でたいへん美しい。偶然にも前日泊まった旅館の方と出会い驚いた。尾根を下り終えると尾瀬ヶ原に出る。「ここが有名な尾瀬ヶ原か」と思った。想像していたより広大である。木道を歩き途中のベンチで横たわった。ここには日常耳にするコロナ感染やアメリカ大統領選挙の話題もない。尾瀬ヶ原とそれを囲む美しい樹林があるだけである。宮十字路を右に進み桧枝岐小屋に泊まる。登山客が少なく，泊まる小屋すべての部屋を一人で使わせてもらった。また，「ＧＯ　ＴＯ　トラベル」キャンペーン中で宿泊料金は２食付きで３５％引きの６３００円程だった。（身分証明書が必要）

１０月７日(水)　

　今日も天気が良い。登山道の周囲には熊笹が繁っている。傾斜が徐々に急になり，ズルズルと滑りやすい地面で，木の根が出ていてたいへん登りづらい。その後岩稜になり燧ヶ岳に至る。山頂からは尾瀬ヶ原や至仏山が見え，素晴らしい景観である。マナイタグラの頂上の手前から長英新道に入るのだが，道標がなく，熊笹が繁っていて見落としやすい箇所である。長蔵小屋は尾瀬で最初に建てられた小屋で旅館の様な感じがした。江戸時代，会津沼田街道上の宿場であった。

１０月８日(木)　今日は台風の影響で一日雨のようだ。尾瀬沼の周囲を半周する途中，尾瀬沼のうしろに燧ヶ岳が霞んで見えた。木道が濡れていて，下り坂で，２・３回スリップして転んでしまった。沼尻で木道が終わりその先が分かりづらい。小さい谷が登山道なのだが，雨で沢の様相になっていて，この沢が登山道だとはすぐには分からなかった。昨日泊まった桧枝岐小屋に着くと，主人がおられ迎えていただいた。明るく親切な方だ。ストーブのある部屋で昼食をとる。玄関に手首を負傷した登山者が入ってきて，小屋の方が応急手当てを施されている。私と同じく木道で滑って負傷したとのことだ。三角巾を首からかけ腕を固定して下山して行かれた。自分も気を付けないとと思う。お礼を言って小屋から出た。尾瀬ヶ原の真ん中を通り，ほぼまっすぐ山ノ鼻小屋を目指して歩いた。小屋に着いて，従業員の方が検温されると，３４．３度しかなかった。長時間冷たい雨の中を歩くと，自覚症状がなくても低体温症になり始めているのだ。乾燥室で濡れたものを乾かし，夕食に時間があるので玄関で外を眺めていると，子熊が木に登って悠々と木の実を食べている。この辺りの熊は人を恐れないのだろう。

１０月９日(金)　小屋を出発するとゆるやかな登りになる。１時間程登ると傾斜が急になり，岩場が出てきて滑らないよう慎重に登る。森林限界の２１００ｍ付近を過ぎると傾斜が緩やかになり至仏山山頂に着く。山頂はガスっていて風が強かった。傍にいる登山者に温度を尋ねると４℃だった。写真を撮っていただき寒いので小至仏山へ向かう。この２つのピークの間は岩場が多く，予想以上に悪路だった。風を避け岩陰で休憩し弁当を食べた。その後さらに岩場を下り，緩やかな樹林帯を歩いて出発地点の鳩待峠に到着した。　戸倉温泉に着くと安心したのか疲れが出てきた。明日谷川連峰の西端の平標山に登る予定だったが，運悪く台風が最接近するので中止し帰京することにした。