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〈例会報告〉

２０１９年クリーンハイク　京都北山　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「栂ノ尾～沢ノ池～上ノ水峠～長坂越え～千束」

【報　告】　村井　宏次

【山行日】　２０１９年６月２日（日）

【天　候】　曇時々晴

【参加者】　ＣＬ村井、山下、石田（久）、三橋、荒木、中大路、原田、上原、吉野、西村（佳）、植平、坂本、中村、西村（健）、谷川、田尻、近藤、村上、堀池、合田、駒井、西脇、村田、草木、石田（忠）、今井、西内、佐野、高岩、川邉、松田、中山、大西、小林、櫛部、河合、※西前、※小野　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　参加３８名　※うち会員外２名

【コースタイム】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高尾白雲橋（登山口）発(10:00)～福ヶ谷林道分岐(10:30)～仏栗峠(11:15)～沢ノ池北端(11:30～12:30)～上ノ水峠(13:10)～京見峠登り口(14:10)～（長坂越え）～千束着(15:00)※台風２１号による登山路の崩壊のため、迂回路に変更した。

【総　括】

令和元年のクリーンハイクには、女性会員19名、男性会員17名の合計36名と、会員外から男女各1名の参加を頂きました。昨年も会員35名（女性20名、男性15名）、会員外3名の参加を頂いており、毎年、6割近くの会員の皆さんに参加いただいている実績は、右京労山の皆さんの環境保全意識の高さを表していると思います。また、年間の例会参加実績では女性の参加者が男性の倍以上となっていますが、このクリーンハイクには男性会員の約7割が参加され、ほぼ同数になっています。来年も引き続き、参加を宜しくお願い致します。収集したごみ量の量は18袋、43.2キロ（昨年実績11袋、27.6キロ。一昨年実績9袋、19.7キロ）でした。事前の下見では登山道には殆どゴミはなく、コースの再検討が必要と考えていたのですが、私の目が節穴だったようです。毎年、収集ごみが容積、重量ともに増加しているのは、参加の皆さんの熱心さだけに起因するものではないようです。埋蔵ゴミが地表に現われてきたことも一つかと思いますが、原因分析にご意見を頂ければ幸いです。

【山行報告】

京都駅8時30分発ＪＲバス「周山行き」に乗車、9時21分に「栂ノ尾」バス停に到着する。到着後、早速、缶、ペットボトル、食べ残し等のゴミの散乱に出くわす。近くの茶屋の方によると、前日の土曜日夜に、暴走族がバス停横の駐車場で暴走行為を繰り返し、さらにゴミを撒き散らして行ったとのこと。放置するわけにはいかず、早速、持参のゴミ袋を取り出して参加の皆さんに収集していただく。茶屋の方の了解を得て、前の広場で参加の皆さんに軍手、ゴミ袋、火ばさみ、当日資料等を配布する。また、割れると危険なガラス瓶や先の尖った金属製品に備えて、村田さんに用意していただいた専用の丈夫な袋は、最後尾を歩く今井さんに運搬をお願いする。配布後、高尾白雲橋の登山口まで一列になって移動する。登山口では、改めて山下運営委員長から全員に向けた挨拶を頂き、クリーンハイクを開始する。歩いて暫くすると相当の日数が経過しているように見える不法投棄のゴミが発見される（写真１、２）。

舗装された林道脇にポツリ、ポツリとコーヒー缶、ペットボトル、空のガソリン燃料缶等が放置されている。山仕事に従事された方の忘れものと思われる。またも林道脇に露出した古い不法投棄のゴミが発見される（写真３）。福ヶ谷林道分岐からは本格的な登山道に入る。30分ほどは細い、急な上り坂で、皆さんに心地よい汗をしっかりと掻いていただく。登り詰めると仏栗峠までの緩やかな巻道になる。登山道ではゴミは全くない。仏栗峠から沢ノ池に向かう。池近くでは昨年の不法投棄がそのまま放置されている　　　　　　（写真４、５）。ゴミも散見される。

沢ノ池では多くの方がＢＢＱをしたり、テントやタープを張ったりして屋外リクリエーションを楽しんでいる。周辺には持ち帰らず、そのまま放置されたゴミも散見される。池の南側でクリーンハイクに参加の京都府高等学校体育連盟登山専門部の教員、生徒の皆さんに出会う。私達とは逆の「京見峠登山口から栂ノ尾」を目指すルートを取られ、昼食休憩を取られていた。私達も沢ノ池の北端に到着の11時30分から12時30分までを昼食休憩とゴミ収集の時間とすることとする。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※小林さんには、いつもおいしいパイナップルの差入れをありがとうございます。私は２切れ＋１切れをいただきました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　12時20分頃に集合していただき、「全国の山からゴミをなくすため、清掃登山・クリーンハイクを実施・成功させよう」のアピール文を西村佳志子さんに読み上げていただく。その後、収集したゴミを持って、池の岸辺で全員の集合写真を撮影する。　　　　　　　※この時点で収集したゴミの重さは40キロを超えていたと思います。　　　　　　　　　※特に今井さんに持っていただいていたガラス・金属類は、15キロ以上はあったと思います。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　12時30分に上ノ水峠に向けて出発する。ルートは車両も通行する幅の広い林道である。道路脇にゴミが散見される。沢ノ池も同じだが、車で遊びに来て、ポイポイとゴミを捨てている輩のために、徒歩の登山者が舗装林道で収集した重いゴミを担いで下山するのは何とも腑に落ちない。舗装路と登山道との分岐に「ゴミを捨てないで下さい」の看板が設置してあるにも拘わらず、その奥には相当前から放置されていると見られる不法投棄ゴミがある（写真６）。

看板とこれ見よがしの不法投棄の関係がブラックユーモアのように感じられる。登山路に入り、上ノ水峠を経て、京見峠登山口に向かう。上ノ水峠から10分ほどは少々急坂であるが、それを越えると適度なアップダウンの快適なハイキングコースになる。レストラン「はせがわ」へ至る分岐で小休止を取る。ここまで来ると15分程で京見峠登山口に至る。登山路は急坂であるが、下山路のため皆さんの足は快調である。ただ、重い荷物（ゴミ）を抱きかかえて下る今井さんには申し訳ない思いである。京見峠登山口に着くと高体連登山専門部の高校生達が収集したゴミが置いてある。長坂越えに入ったところで、各自の持つゴミ袋をできるだけ一つにまとめ、合わせて重量測定をすることとする。結果、18袋、43.2キロと計量できた。まとめた18袋のゴミの運搬を50歳代以下の参加の皆さんにお願いしたところ、気持ち良く引き受けていただけた。長坂越えの道は、舗装されてはいるが勾配が厳しく、膝や足に負担がかかる。ようやく15時に千束に到着する。栂ノ尾登山口を10時に出発してから5時間が経過していた。収集ゴミの仮置き場として、敷地の一部を提供していただくことができたお宅の方にお会いでき、指示に従って18袋のゴミを下ろす。そして、翌朝の業者収集に備えて、必要事項を記載した用紙をゴミ袋に貼付する。全て終了した時点で山下運営委員長から皆さんへのお礼のご挨拶をいただき、２０１９年クリーンハイクを終了し、解散した。

【追　記】

市岡晴美前委員には、収集ゴミの搬出拠点となるお宅を事前に確保していただいており、感謝に堪えません。また、節目、節目に適切なご助言を頂き、事前準備を踏まえて、当日を迎えることができました。いただきましたご支援にこの場をお借りして厚くお礼を申し上げます。

【例会報告】　　　交野山（341ｍ）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　記：清水若子

【山行日】　2019年６月1日（土）

【参加者】　L清水、谷川、櫛部、上原、計4人

【天　候】　晴れ

【コースタイム】

京田辺駅前8:50＝穂谷（9:05～50）…枚方野外活動センター（10：30～10:40）…国見山（11:30～11:40）…ササユリの丘…白旗池（12:10～13:00）…交野ふれあいセンター（13:05～13:15）…センター前のお花畑（13:20～13:45）…交野山山頂・観音岩（14:25～14:35）…源氏の滝（15:40）…JR津田駅（16:05）

山行報告】

京田辺駅前から貸し切り状態に近いバスで穂谷へ。穂谷で枚方からくる櫛部さんをしばらく待ちました。バスの便が少ないうえに枚方からは京田辺からの3倍の時間がかかります。櫛部さんが到着したので出発しました。穂谷の村の中を通り抜け

ちょっとした急坂を登り しばらく行くと枚方野外活動センターにつきます。活動センターの中の道を歩いていると道のわきの草むらに草イチゴが赤い実をつけています。大きな実を見つけては口へ運びます。甘くておいしいです。つぎは国見山をめざして歩きます。途中ササユリがあるのですが、まだ蕾で残念でした。国見山に登る手前で2輪咲いていました。今回唯一の咲いたササユリでした。国見山からは愛宕山やポンポン山が見え、京都タワー等見はらせました。国見山からもと来た道を活動センタ-との分岐点まで戻り、交野いきものふれあいセンターへの道に入ります。少し行くと小川があり。交野市と枚方市の境界で「ササユリの丘」があります。

「ササユリの丘」 は櫛部さんのご主人が手掛けられたところです。ここもまだほとんどが蕾で本当に残念でした。そのあと交野市に入り白旗池のほとりのベンチでお昼にしました。昼食後はふれあいセンターに入り周辺の生き物の写真などを見ました。冬ならここから池に来ているオシドリなどのカモ類が見られたのですが、今は北の国に帰ってしまい、カルガモくらいしかいません。センター前のお花畑には4月には、サクラソウやニリンソウが咲いていたのですが…今は見るべきものはありません。その後交野山に向かいました。交野山の直下のところにはササユリの群落があるのですが、ここも蕾ばかりでした。山頂には観音岩という大きな岩があります。岩の上からは大阪平野が見張らせ、あべのハルカスも見えました。観音岩を降りて交野カントリークラブ側にくだり、車道をしばらく歩いて源氏の滝への道に入り細い道を下っていきました。広いところに出たところに桑の木があり、熟れた実がたくさんなっていました。その枝を引き寄せてみんなで桑の実をいただきました。桑の実が”初″の人もいました。源氏の滝に着くとそこにはアベックがいましたので、お邪魔をしてはと早々に引き上げ，津田駅に向かいました。これからが距離が長いし、暑い時に大変だなあと思っていたのですが、線路と交差しているところに来ると線路沿いの道があり、思った以上に早く津田駅に到着しました。そこから枚方へ帰る人はバスで、京田辺に帰る人はJR、私は徒歩で帰りました。

　

例会報告　　旧福知山廃線ハイクと大峰山（522ｍ）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　報告　　近藤　進

【山行日】　2019年5月26日（日）

【天候】　　晴れ　

【参加者】　ＣＬ近藤　ＳＬ山下　西村（健）　谷川　吉野　櫛部　原田　中村　西村（佳）　石田(久)　　１０名

【コースタイム】

ＪＲ生瀬駅発9：50～旧福知山線廃線敷道入口10：10～北山第一トン

ネル前10：25～トンネルを経て第二武庫川橋梁11：15～大峰山登山口

11：35～桜の園東屋で昼食11：55着～12：25発～

大峰山頂上13：30～13：50発～登り口14：10着～長尾山第２．

第３トンネルを経て武庫川廃線敷入口駐車場着15：30　解散　　　　

【報告と感想】

1986年に廃線になった旧福知山線跡を歩く「旧福知山線廃線ハイク」と「大峰山」山行の報告です。旧福知山線廃線歩きは先日テレビで紹介もされ、照明の無いトンネルの中を歩けるというのが面白いようで、当日も若者のグループや家族連れともたくさん出合いました。

連日真夏日の予報が出ていて当日も朝から暑い日でした。汗をかきながら廃線跡スタート地点まで歩いて熱中症対策の話をして10時１０分スタート。廃線跡ハイクの道は旧福知山線の鉄道レールを撤去した後を整備してハイキングコースにしたもので６か所の照明設備の全くないトンネルが残っていて、最長４００ｍのトンネルもあるので今人気のコースとの事。当日もたくさんのハイカーと出会いましたが、枕木の残る鉄道線路跡には赤茶けて錆びついている待避設備や鉄道標識が残っていたり、煉瓦でつくられたトンネルはノスタルジックな雰囲気満載です。旧福知山線は武庫川渓谷に沿ってつくられていたので、奇岩や名所もたくさんあり京都で言うと保津川のトロッコ列車の線路に沿って歩くみたいな感じです。

１０分ほど枕木を踏みながら歩くとお目当ての廃線跡の第一トンネル入り口に到着です。各自ヘッドランプをつけ、トンネル前で記念撮影。暗闇のトンネル歩きのスタートです。（観光案内文調になってしまいました）

トンネルの中は照明設備はなく、ヘッドランプはあっても日常では経験できない真っ暗闇の世界でちょっとスリルもあります。暑い日でしたが中は冷たい天然クーラーが効いていて連日猛暑だったので訪れる人が多いのも分かります。トンネル内を進むと微かに届いていた入り口からの光りが全く届ず、ヘッドランプの明かりだけが頼りになります。奥に進むと未整備個所になりレールを撤去したあとの枕木の金具が残っていたり、枕木を支えるバラス（砕石）がそのまま敷かれて残っていて、何十年も前、鉄道が走っていた雰囲気が伝わってきます。途中で全員の明かり消して真っ暗闇を楽しんだり、鉄橋跡上から渓谷を見下ろして、ちょっとスリルを味わったり、暫し童心にかえりながらワイワイガヤガヤと盛り上がりながらの廃線跡ハイクでした。

お昼前に大峰山に向う登山口に到着。ここから桜の名所の「桜の園」公園の遊歩道に入ります。春は山桜が一面に咲く名所で秋には紅葉が見事な場所ですが、この時期、人はほとんどいません。新緑が清々しく青もみじがきれいな山道を登って１２時前にお昼休憩の東屋に到着しました。「桜の園」一帯はボランティアグループの「櫻守の会」の皆さんが整備をされています。登山道の整備だけでなく、所々の木になぞなぞプレート「樹名板」を掛けて、木の名まえを当てる仕掛けがしてあります。子どもたちと来たら楽しそうです。午後からはこれまでの整備された道とは違って大峰山頂上までは多少足元の悪いところもある山道です。気温も上昇し、登りゆっくりペースで登りました。大峰山（５５２ｍ）頂上にはコースタイム通り13時30分に到着。頂上は雑木林に囲まれていて展望は全くありませんが三等三角点がしっかりあって全員で記念撮影。

暑さ対策用に持ってきた２Ｌの氷水で喉を潤し、帰りもゆっくり来た道を降りました。何ヶ所か急斜面があり足元に注意しながら登山口まで下山し、再び廃線跡のコースを歩いて残り2つのトンネルを通って解散場所の武田尾温泉側の廃線跡入り口に１５時３０分到着。本日の例会を無事終えて解散しました。

当日は全国のアメダス観測地点の３分の１で5月の最高気温の新記録更新したそうで、北海道では39.5度の最高気温記録。近畿も暑い一日でしたが、熱中症も怪我もなく、廃線ハイクと大峰山山行を終えることが出来ました。

追伸　　

解散後、先に帰路につくメンバーを見送った後、残りのメンバーは廃線跡入り口にある食堂「畑熊商店」で（下見の時に聞いた話では5年前の豪雨災害で壊滅的被害を受け廃業を考えていたが、多くの方からの再開を願う声に押されて、昨年ようやく再開したこと、マスコミでも取り上げられ支援の中、頑張っておられるので「また来ます」と御主人と約束しておりました）暑い日でしたので喉を潤しながら反省会を開いて復興に協力？(笑)しました　。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　廃線跡の道は８年前は渓谷沿いの柵はボロボロで、写真を撮ろうと近寄ると落ちそうだったのを思い出します。鉄橋も欄干横の通路を恐る恐る渡っていて、どこも「自己責任で通行する事」の警告看板だらけでした。今は柵もしっかりつけられ鉄橋も真ん中に道がつくられていました。個人的には人は増えない方が良いのですが、復興の事を考えると

観光客も含めて多くの人が訪れる事を願うばかりです。

竜ヶ岳報告

日時　５月１９日（日）　天気　晴れ

参加者　Ⅼ村田、山下、佐野、石田久、松田、大西、西村佳、三橋、

岸本、吉野、草木、櫛部、高木

コースタイム　

遠足尾根登山口9：25～遠足尾根、裏道分岐11：42～治他峠分岐（県境稜線）12：13～竜ヶ岳12：33～金山尾根分岐13：20～登山口15：36

以前に竜ヶ岳を登った時はホダカ谷を登って、ヒルの歓迎を受ました。 今回、ネットで調べたらホタガ谷は通行止めになっていて、遠足尾根がコースとしてできたそうです。新しいエアリアには載っています。エアリアも時々確かめないと駄目ですね。宇賀渓キャンプ場に車を止めて遠足尾根登山口から登ります。植林の中、最初から急登です。「遠足尾根なんて可愛らしい名前の割にはきついね、岩場もあるし」とぼやきながら登ります、途中すれ違った人に「シロヤシオは咲いていましたか」と聞いたら「風が強くて途中で引き返してきました」との答え、山腹なので分からなかったけど稜線では相当な風が吹いているみたいです。何組か同じ答えを聞くと考えてしまいます。稜線に上がると風がきつい上に雨もパラパラしてきました。治田峠分岐に行く途中で窪地が有り、風もさえぎられているので、ここで昼食を取り下山予定の金山尾根分岐まで行って下山することにしました。ところが歩いていると雨が止み、段々と風も弱くなってきました。目の前に竜ヶ岳のま～るい姿が見えます。山頂まで登山決行。シロヤシオの花も遅かったけどチラホラ咲いています。